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Transporteur routier

la tête
 
4 articles
Bonnet tricoté. Acrylique. Bleu marine.
Casquette coton été
Lunettes solaires fumées. Teinte 5-3,1.
Cache-cou chaud. Contient du Tencel™ modal

le corps
 
9 articles
Gilet de signalisation. Polyester. Multi-poches.
Pull gris 100% polyester (polaire), 340g/m²
Blouson haute visibilité intempéries. Type aviateur. Chaud et confortable.
Parka haute-visibilité. Doublure et rembourrage polyester.
Short de travail. Polyester/coton (65/35), 245 g/m2
Sweatshirt noir 350 g/m2. Chaud, très souple et confortable
Blouson / gilet 2x1 haute visibilité contre les intempéries.
Pantalon de travail. 100% coton. 300 g/m². Bleu encre / noir.
Pull bleu en polaire. 340 g/m². Col montant avec zip. Poignets bord côte

la main
 
5 articles
Gant type
Gant latex. Support polyester. Dos aéré.Jauge 15.
AKLMPST. Type A. Gant P.V.C. 270 mm. Simple enduction.
Gant tout fleur bovin naturel. Serrage élastique.
NINJA ICE. Gant spécial froid. Double couche. Enduction HPT sur la paume.

le pied
 
5 articles
Chaussure basse de sécurité. Tige: tissage renforcé (polyester), armature TPU
Chaussure basse de sécurité, amagnétique.
GENES. Chausses basses cuir croûte velours. S1PL FO SR
Chaussures basses cuir croûte velours. S1P SRC
Chaussures basses cuir croûte velours. S3 SRC
Je suis chauffeur routier;quels sont les risques?

Je suis chauffeur routier et je passe une grande partie de ma vie sur les routes. 

Je prépare ma tournée, mon itinéraire. Je suis responsable de la marchandise.

En fonction de mon métier je peux réaliser des petites distances (messagerie) ou opérer sur des grandes distances (international).

Je peux être spécialisé sur certains types de marchandises.
(produits pétroliers, matières dangereuses, produits frigorifiques...).

Je peux être amené à participer à la manutention des marchandises.
(chargement, déchargement), aux petites réparations de mon véhicule.




Les risques

Risque routier
Accident de la route.
Je dois concilier les délais de livraison avec le code de la route et la durée de conduite.
J'utilise des lunettes de soleil pour éviter d'être ébloui.

Risque de mauvaise visibilité
Sur les routes, autoroutes, parking, lors des livraisons, des enlèvements de marchandises je dois être bien vu. 
Je porte des vêtements haute visibilité

Risque liés à l'entretien du véhicule.
Changement d'une roue, petites réparations d'entretien...
J'utilise des gants de protection, éventuellement une casquette anti-heurt

Risque de chute
Lors de la montée ou de la descente de la cabine
J'utilise de bonnes chaussures antidérapante.

Risques liés aux intempéries
Lors des livraisons ou des chargements
J'utilise des vêtements chauds (gilet, parka, veste...) des gants fourrés.

Risques liés aux manutentions
Le chauffeur routier est toujours amené à un moment ou à un autre d'effectuer
des manutentions de cartons, de marchandises.
Je porte des gants adaptés.

Risques liés à l'environnement lors des livraisons ou des enlèvements 
Des risques propres aux lieux de livraison ou d'enlèvement peut nécessiter le 
port d'équipements de protection particuliers: casques, masques... 

Pour en savoir plus nous vous conseillons de consulter les documents suivants: 

- ED986 "Le risque routier en mission"

- ED826 "Transport routier de marchandises"

Documents édités par l'INRS.

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Les produits proposés peuvent aider l’utilisateur dans le choix de l’équipement de protection individuelle.
Les résultats des tests doivent également aider au choix de l’équipement de protection individuel. 
Cependant, il est entendu que les conditions réelles d’utilisation ne peuvent être simulées.

Il est donc de la responsabilité de l’utilisateur et non du fabricant ou de son représentant de déterminer si les cette sélection de produits est adaptée à l’usage envisagé.

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